SAN DIEGO, California, EE.UU. (Especial para EL SOL ABC-Por Rally Car). Dentro del circuito de los todoterreno o 4×4 full drive, hay varias marcas que causaron impacto para siempre y quedaron como íconos para los amantes de los vehículos rudos y duros, que se pueden utilizar en los sitios más peligrosos y para los trabajos más fuertes.
Uno es el Jeep Willy’s, vehículo que tomó mucho prestigio en la Segunda Guerra Mundial. Otro es el Land Rover Defender, transportes que pasaron todas las pruebas y hoy se hallan como parte de varias colecciones.
Pero existe uno insuperable y que en sus restauraciones, se ha mostrado como la frutilla de la torta. El que está en lo más alto del podio: por belleza, por presentación, por prestaciones y porque cada vez es más difícil conseguirlo (si no es por una buena cantidad de dinero). Es el Toyota BJ40 Land Cruiser, un jeep de categoría internacional y hoy es casi un incunable.
La calidad este jeep hace de la marca Toyota sea tan prestigiada en todo el mundo y todos sus vehículos muy reclamados por su alta calidad de servicio.
Algunos de los modelos que encontramos y se los mostramos
TOYOTA BJ40 DIESEL LAND CRUISER , TOYOTA FJ40 LAND CRUISER
Raro 1981 BJ40 Diesel Toyota Land Cruiser
Esta rara restauración de un Toyota Land Cruiser diesel BJ40 de 1981 se completó a fines de 1980. Se verificaron el VIN, el bastidor # motor # 0355476 y el chasis # BJ400464415. Estado vintage original – Sobreviviente / Restauración. La pintura es una encantadora clásica mostaza mate / satinada, de una sola etapa. El cuerpo es muy recto, alineado y en el orden correcto (a diferencia de muchos 40 cruceros). Es hermoso, fácil de mantener y de bajo consumo de combustible: entre 13 y 12 km por litro. Sólo se utilizaron piezas originales de Toyota, a menos que sean NLA. Original diferente a la actualización, es decir, amortiguadores, alternador, capota blanda. Manual original de 4 velocidades. Conduce cómodamente a 100 km por hora. 4wd y hubs funcionan y funcionan muy bien. Aspectos destacados y detalles: • Nuevo sello principal trasero, mangueras, etc.
1976 FJ40 Toyota Land Cruiser (conversión de Tundra V8)
1976 FJ40 con Tundra 4.7 V8 y transmisión automática. Compré este equipo de la persona que lo construyó hace aproximadamente un año. Puede buscar en Google FJ40 UZJ-40 y TCT Magazine para ver la compilación y obtener información detallada. Build también apareció en la revista 4wdtoyotaowner.
Lo he estado conduciendo durante un año y no he tenido problemas con el motor o la transmisión, funciona muy bien y cambia sin problemas. Puede ver en los diversos artículos que fue construido para la escalada Off-Road serie. De ninguna manera es este un ícono, lo que significa que no es impecable; fue construido para ser utilizado y tiene cierto desgaste.
Estoy ubicado en Tampa, Florida. Hay un especialista en Land Cruiser muy conocido que recomendaría para un PPI si el comprador así lo desea.
1974 FJ40 Toyota Land Cruiser
Es una especificación estadounidense de septiembre de 1974 FJ40 (Vin FJ40182175) con un F1.5 de 6 cilindros que está en fantásticas condiciones con 4 velocidades y palanca en el piso. Todo original con una restauración / actualización mecánica hace aproximadamente 5 años y lo he mantenido en su estado original; menos el elevador OME, los resortes Dakar y los neumáticos BFG 33x15x10.5. Reemplacé la bomba de combustible hace unos meses con una mecánica OEM de Toyota, bobina y encendido Pertronix y bujías nuevas. Todo, desde los limpiaparabrisas hasta la caja de transferencia, funciona muy bien y como debería. Los pisos son sólidos y están forrados con rinocerontes debajo de las alfombrillas y el video del tren de rodaje muestra lo limpio que está desde el fondo. Una verdadera joyita.
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