RUTA NACIONAL 34: con cortes cerca puente río Ledesma y viabilidad en doble curva de El Quemado

Siguen los trabajos de repavimentación del sector de ingreso al puente sobre el río Ledesma. Como se ve en la fotografía, se volvió a la vieja traza de la ruta para el desvío del transporte que circula por esa importante vía de comunicación con el norte del país. (Foto: EL SOL ABC).

FRAILE PINTADO, Jujuy (Especial-EL SOL ABC). A gran ritmo siguen las obras de reasfaltado, repavimentación y ensanchamiento como mantenimiento de las banquinas de la ruta nacional 34, que va desde la ciudad de San Pedro (Jujuy) hasta Salvador Mazza (Salta). Desde la misma empresa a cargo de la reconstrucción de esta vía de comunicación, nos informaron que el corte está centrado, sentido sur-norte, antes del puente sobre el río Ledesma, porque allí se están haciendo 500 metros de repavimentado.

Zona de ingreso al viejo puente sobre el río Ledesma vuelto a habilitar por esta contingencia del arreglo de la ruta nacional 34. (Foto: EL SOL ABC).

Por lo que se dispuso un desvío de la traza de la ruta para retomar el viejo trazado de la “ruta vieja y volver a usar el puente alterno y ya en desuso sobre el río Ledesma”. Por ello, se pide, especialmente a los choferes de transporte pesado, manejarse por la zona con suma precaución y velocidad, para evitar accidentes de envergadura y así lograr mayor transitabilidad por el sector, que por la cantidad de vehículos se forma un “cuello de botella” en el lugar.

Sobre la duración del repavimentado, uno de los técnicos de la empresa expresó a EL SOL ABC que “las obras van a durar unas de 5 a 6 semanas, porque es el tiempo que se necesita para la adecuación, nivelado y fraguado del hormigón armado que se aplicará, antes y después, del ingreso al puente”, expresó.

 

Doble curva de El Quemado

Uno de los aspectos positivos del reasfaltado y mantenimiento de la ruta nacional 34, es que existía una zona de doble peligro, que es la “curva en S o doble curva de El Quemado”, que es un cruce sobre las vías del Ferrocarril Belgrano, ramal C-12, que era casi imposible sortear a los camiones de gran porte, por lo poceado del asfalto y porque la traza había sufrido modificación porque los usuarios marcaron por la banquina la forma más accesible de transitar.

Como se ve en la toma gráfica, los vehículos de cualquier porte pueden transitar sin salirse de la traza. Siguen los trabajos, pero se necesitan más carteles indicadores. (Foto: EL SOL ABC).
Cómo va quedando la ruta nacional 34, a la altura de la doble curva, en El Quemado. (Foto: EL SOL ABC).

Bueno, ahora pudimos comprobar que ese sector ahora se puede sortear de muy buena manera y menor tiempo. Desde los usuarios agradecen que “por fin alguien se haya dignado hacer esta obra, porque la 34 es fundamental en la comunicación entre el norte y el sur del país”.