RESISTENCIA, Chaco (Especial para EL SOL ABC-Por Corresponsalía RSP). Desde hace tiempo lo viene alertando el periodista formoseño Alejandro Crivisqui —muy conocido por haber descubierto a Jorge Lanata en Formosa realizando sus famosas “fake news”— sobre el Plan Maestro de EE.UU. para apropiarse de los cursos de agua de la Cuenca Sudamericana para manejar el negocio de los granos y el narcotráfico.
A ello se suma la infiltración de buena parte de la oligarquía paraguaya, a la cual tiene “comprada” con “la otorgación de visas y el nombramiento en las entidades financieras y empresas de origen norteamericano en Paraguay, a lo que se suma trabajo para agentes en ‘empresas de seguridad’ que son ramificaciones de la CIA en ese país”, informó la revista del vecino país “A Buen Puerto”.
También el mismo medio informó que el conocido ex guardameta paraguayo José Chilavert, hoy gran empresario pronorteamericano, conjuntamente con los hijos del posible ex presidente de Brasil, Jair Bolsonaro, son coordinadores para el armado de “estas empresas de seguridad para los sectores que manejarán estas nuevas hidrovías”. Como verá, todo tiene que ver con todo.
Lo que se dice en Paraguay
A mediados de junio pasado, el portal Globalports publicó un informe, dando cuenta de esa peligrosa situación, tanto para Paraguay y para la Argentina, si sus autoridades nacionales y provinciales no ponen en el centro del debate este delicado tema de soberanía nacional.
En dicho informe, el medio aludido, decía: “Paraguay habla de ‘un plan maestro para la hidrovía’ y se reunirán con ingenieros de Estados Unidos para hacerlo”, tal el título de la referida nota. A lo que luego agregó: ‘Durante esta semana (mediados de junio/22) los medios paraguayos han citado fuentes del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones –MOPC- en el que plantean la necesidad de un plan a largo plazo para gestionar los ríos del país y especialmente hidrovía Paraguay-Paraná. También afirman que los armadores fluviales coinciden con la propuesta y que se reunirán con ingenieros norteamericanos para elaborar la propuesta’.
“Ahora estamos tratando de poner parches, debemos hacerlo porque afecta la navegabilidad, la economía. Tenemos climas extremos y tenemos que cubrirlo. Pero necesitamos un plan a largo plazo para que ya no tengamos esta situación”, admitió el economista Jorge Vergara, titular de la Dirección de Proyectos Estratégicos (DIPE) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
’’Añadió que, en este sentido, está en agenda una colaboración del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (Usace), cuyos miembros llegarán a Paraguay en julio. Vergara también informó que las tareas de dragado que se están realizando seguirán y existe la posibilidad de extender los contratos mediante adendas.
El directivo del MOPC contó que continúa en proceso la alianza público-privada (APP) para el mantenimiento de la hidrovía, desde Asunción hasta el río Apa (tramo soberano). Se trata de la Propuesta de Vía Navegable por el Río Paraguay, Tramo Norte, Asunción-Apa, cuya inversión estimada es de $us 110.240.000. Para este plan, la empresa Jan De Nul N.V. SA presentó un estudio de factibilidad, ‘que ahora va a corresponder analizar’.
’’Además, adelantó que el pronóstico para el segundo semestre es de más sequía así que tendrán que seguir las tareas de dragado. ‘El segundo semestre, que va a estar un poco complicado, vamos a tener otra vez sequía y va a sufrir el río y entonces necesitamos tener capacidad de metros cúbicos para poder dragar los pasos críticos y así limitar un poco las dificultades para la navegación’, explicó Vergara.
’’Juan Carlos Muñoz, del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), informó que los pronósticos no son alentadores, por lo que los trabajos técnicos de dragado seguirán ‘y serán eficientes en la medida que el volumen hidrológico también, después de la cantidad de lluvias, permita hacerlo, porque siempre existen algunos límites lógicos’ que dependen de la cantidad de agua.
’’Muñoz explicó que desde el 2015 se habla de contar con un Plan Maestro. Y agregó: ‘Creemos que estos estudios a largo plazo permitirán asegurar la reducción de los impactos sociales, medioambientales, y encarar un trabajo integral, independientemente de que esto lleva su tiempo’, señaló con respecto a la cooperación que se plantea el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones con el Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos”, aseguró el artículo de Globalports.
La importancia de esta alerta
Lo que dice Crivisqui es que la Hidrovía Paraná-Río de la Plata debe ser manejada directamente por el Estado nacional, porque la presión de los cárteles santafesinos y entrerrianos de la cocaína y drogas sintéticas, a la que se suma la DEA norteamericana, como se vio en meses precedentes, está involucrada con varias cerealeras santafesinas en el sucio negocio de la exportación de estupefacientes vía los puertos de la ciudad de Rosario, como se detectó en empresas del grupo Vicentin, según informes del medio Rosario3. [1]
Referencia:
[1]
EL NARCO VICENTIN EN ROSARIO: no sólo estafaron al Estado, sino que ahora son los “Escobar Gaviria” del narcotráfico en el país; piden al Gobierno poner coto a esta grave situación
