MAR DEL PLATA, Buenos Aires (Especial-EL SOL ABC). Los agentes al servicio de Israel y EE.UU, Guillermo Yanco y Patricia Bullrich, durante los cuatro años del macrismo hicieron muchos “negocios” al permitir la compra del Estado argentino de material, repuestos y lanchas para las fuerzas de seguridad nacionales a precios exorbitantes y lesivos para las arcas del país. Esto lo expuso en su momento, en C5N, el programa El Destape, por investigación de Juan Amorín y Roberto Navarro, por lo cual existe una causa abierta en el Juzgado Federal del juez Daniel Rafecas [1], que hasta ahora no ha avanzado.
Mientras que ahora, como una forma de contrariar los mensajes agoreros de los trolls macristas, el país ha recuperado primero los astilleros Río Santiago y Tandanor en Ensenada, gracias al incansable trabajo del intendente Mario Secco y del pueblo de esa localidad bonaerense. A lo que ahora se suma el astillero Contessi de esta ciudad.
Según información del portal Agenda del Sur, ese mismo día de la botadura del buque pesquero “Huafeng 827”, el sábado pasado: “La Argentina pasó de comprarle millonarias embarcaciones a Israel, por intermedio de Guillermo Yanco (marido de Patricia Bullrich) en 2017, a botar en el astillero Contessi de Mar del Plata el ‘Huafeng 827’, diseñado y construido con trabajo argentino.
’’La embarcación que fue bautizada el sábado pasado, es la primera de un grupo de seis buques que realizará el Astillero Naval Federico Contessi, empresa que contó con el respaldo del Ministerio de Desarrollo Productivo. A través del Programa de Desarrollo de Proveedores (PRODEPRO), el ministerio le otorgó asistencia por $ 23 millones, lo que le permitió casi duplicar su planta de trabajadores e invertir en maquinaria y equipamiento de última generación”.
Discursos
El día de la botadura del enorme buque, silenciado por los medios opositores y enemigos de los argentinos, con la presencia de numerosa prensa local y provincial, en la dársena que la empresa Astillero Naval Federico Contessi posee sobre la costa del mar Argentino, Agenda del Sur tomó las palabras del ceo de la empresa naval Domingo Contessi, quien expresó: “Tenemos una actividad inédita en los 70 años de historia empresaria. En los últimos años hemos duplicado la nómina y seguiremos tomando más personal. Recientemente hemos culminado importantes inversiones en infraestructura, y estamos a punto de iniciar otras aún más grandes, para construir buques de 75 metros de eslora. A pesar de todos los padecimientos macroeconómicos de nuestro país, nos sentimos acompañados y respaldados por distintas acciones del Gobierno nacional y provincial, que nos invitan a invertir y seguir creciendo”.
Mientras que luego, en representación del Gobierno Nacional, el secretario de Industria de la Nación, Ariel Schale, también dijo respecto al acontecimiento para la industria nacional: “La industria naval argentina está viviendo el máximo esplendor de toda su historia. Nuestros astilleros tienen trabajo garantizado por los próximos cuatro años, construyendo los buques de pesca más grandes de la historia naval argentina. Y todo esto no es casualidad. Es la causalidad de aplicar política industrial sobre el sector desde el primer día de gestión. Hemos desincentivado la importación de buques usados, hemos consagrado una línea de financiamiento por 10 mil millones de pesos con tasas subsidiadas por el Ministerio de Desarrollo Productivo y hemos instituido nuevamente, luego de décadas, a la hipoteca naval como instrumento de garantía en el sistema de financiamiento del sector”, dijo finalmente.
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