BUENOS AIRES (Especial-EL SOL ABC). Anoche fuerte eje se puso durante el debate que propició Pablo Duggan en su programa “Debate 2022”, en C5N, cuando una invitada perteneciente a “los tercerizados” denunció muy claramente “cuál es el origen de los conflictos con estas empresas manejadas por los mismos líderes sindicales, que abonan el 40 % menos de los convenios laborales y tienen que sufrir además las bajas condiciones laborales a las que son sometidos. Por eso, porque no nos escuchan, venimos reclamando hace más de dos años”.
Luego la misma mujer dijo que “es hora que el Ministerio de Trabajo de la Nación tome cartas en el asunto directamente, o es que defienden a los gremialistas que le son afines. Por eso, además, denunciamos la represión sufrida en vías del ferrocarril Roca por parte de la Policía Federal”.
Muchos recordarán la muerte de Mariano Ferreyra, ocurrida el 20 de octubre de 2010, que se desencadenó por el mismo reclamo de las “tercerizadas” que eran obligadas a trabajar en empresas que pertenecían a José Pedraza, líder de la Unión Ferroviaria, y que “fue el que ordenó desalojar las vías del ferrocarril Roca por medio de una patota sindical”. Parece que por la denuncia hecha anoche en C5N las “tercerizadas” les siguen rindiendo frutos muy grandes a los actuales dirigentes de la Unión Ferroviaria en la faz comercial, que mantienen por fuera de convenio a miles de trabajadoras y trabajadores.
El diario El Cronista dijo al respecto: “Desde 2007 en el Ferrocarril Roca actúan unas 15 empresas tercerizadas que emplean unos 1.500 trabajadores que desempeñan tareas propias del ferrocarril. Según denuncian desde la oposición a la directiva de la Unión Ferroviaria, a estos empleados les pagan el 40 % del salario ferroviario, quedando encuadrados en gremios como Maestranza, UOCRA, Comercio.
’’En estos tres años fueron varios los reclamos por el pase a planta permanente de los obreros tercerizados, donde participó alternativamente personal de Ecocred, Aumont, Confe, Unión del Mercosur, Mapra, entre otras.
’’Bloqueo de boleterías y cortes de vías se sucedieron como mojones de un problema de larga data pero que este año llegó a puntos muy altos de tensión. Uno de los que más trascendencia tuvo tomó la forma de graves incidentes en la Estación Constitución, cuando el corte de vías que protagonizaron los empleados de estas empresas, a la altura de Avellaneda, fue acompañado por una manifestación en el hall del edificio de la calle Brasil, que fue reprimido por la policía con gases lacrimógenos y balas de goma. Pedían ser incorporados al convenio de la Unión Ferroviaria (UF) como trabajadores permanentes de la línea. De esa manera, los sueldos serían hasta tres veces más altos.
’’De acuerdo a una crónica que, sobre esos hechos, realizó el matutino La Nación, un obrero sacó un recibo de Herso SA, empresa dedicada a mantenimiento, donde aparecía un salario de 1.909 pesos por un trabajo de 7 a 16, cinco días a la semana. El trabajador decía que, si fuese agremiado a la UF, cobraría 5.100 pesos. Muchos de los trabajadores que hoy fueron a manifestarse a Corrientes y Callao, tras conocerse la noticia de la muerte de Mariano Ferreyra cuando acompañaba un reclamo por despidos de tercerizados de empresas ligadas a ese concesionario ferroviario, lucían ropa identificada con esa contratista”. Esa fue la crónica antes de la muerte del estudiante y perteneciente al Partido Obrero, Mariano Ferreyra.
Muchas de las críticas recaen en el ministro Claudio Moroni, al que le piden que “llame a los patrones ferroviarios (gremialistas) para arreglar de una vez por todas el tema de las tercerizadas. Que se acabe con ellas y que ningún gremio ferroviario pueda hacer negocio con el Estado”.
