En el Km 1498 de la ruta nacional 9/34 se produjo el lamentable deceso de Nicolás Alberto Caram, de 37 años, cuando viajaba desde Buenos Aires a Jujuy, en su camión Scania que pudo detener antes de su fallecimiento. (Foto: El Camión de Germán).

 

RÍO JURAMENTO, Salta (Especial para EL SOL ABC). Hondo pesar en el sector de camioneros y conductores de Salta y Jujuy, donde Nicolás Alberto Caram, de 37 años de edad, era muy querido y reconocido como excelente persona y muy buen compañero, por su fallecimiento de forma repentina en el trayecto entre Río Juramento y Palomitas, de la ruta nacional 34, en sentido sur-norte, conduciendo un camión Scania,

El primer dato sale de la página web “El Camión de Germán”, que siempre hace seguimiento de la actividad transportista de todo el país, que publicó: “Un camionero que transitaba en sentido sur-norte sobre ruta 9/34, murió el miércoles por la tarde tras desvanecerse e intentar pedir ayuda luego de detener el rodado.

’’Según los primeros datos, el hecho tuvo lugar a la altura del kilómetro 1498 cuando un masculino oriundo de la vecina provincia de Jujuy, circulaba a bordo de un camión Scania, el cual logró detener antes de la tragedia. El conductor del rodado bajó a pedir ayuda porque se sentía mal, pero se desvaneció y murió en el lugar”.

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Rápidamente actuó policía vial y seccional de Río Juramento para tratar de auxiliar al conductor, pero vanos fueron los intentos de reanimación del mismo.

Desde todos los sectores del rubro camioneril salieron a despedirlo a Nicolás Alberto, de origen salteño, pero que había formado familia en San Pedro de Jujuy, donde residía desde hace más de 10 años.

También se supo que trabajo en distintas empresas del rubro de transporte, además en empresas de transportes de pasajeros, como la conocida Balut SRL.

Consultados algunos especialistas en la materia, dijeron que “posiblemente la muerte repentina de una persona joven, se deba a que existe un historial clínico que no se previno, y que además el estrés de la ruta, sumado al poco descanso que tienen los camioneros, con comidas a las apuradas y sin el calor del hogar, pueden provocar este tipo de crisis. Por ello, es mejor que cada camionero se haga un chequeo general cada 6 meses, para evitar sorpresas”, dijeron los consultados.