LAS CONTRADICCIONES DE LOS QUE APOYARON A MILEI: ahora la CAME pide por la reconstrucción de rutas nacionales, cuando las obras están paradas en todo el país

Sede la CAME que ahora pide por reconstrucción de rutas nacionales. (Foto: Prensa CAME).

BUENOS AIRES (Especial-EL SOL ABC). Ahora resulta que la CAME sale a reclamarle al régimen de Milei por la reparación de rutas nacionales, especialmente de aquellas que son vitales para el transporte de mercaderías y materiales desde la Pampa Húmeda a las regiones del NEA y NOA, o a la inversa, cuando desde antes de las elecciones dijo muy claramente, que “va a haber cero pesos para obras públicas”. Entonces, los directivos de CAME y la misma gente, ¿qué pensaron? ¿Qué el Enajenado no iba a cumplir sus promesas de campaña? Muy infantiles los de CAME, que ahora ven con claridad que “Milei no funciona para el país”, especialmente para las medianas y pequeñas empresas.

Desde prensa de CAME nos hicieron llegar informe sobre el pedido a Milei: “El actual estado de deterioro constante genera no sólo un encarecimiento significativo de los costos de transporte y logística, sino también un alarmante aumento de accidentes viales con consecuencias fatales. Es indispensable que las rutas 12 y 14 sean transitables y seguras, lo que conllevará un impacto positivo en el desarrollo productivo, turístico y social de las provincias comprendidas.

Este es un sector de la ruta nacional 14, que se encuentra en malas condiciones en Entre Ríos y en Corrientes. (Foto: diario Junio).

’’Entre las consecuencias críticas que menciona la FEC por el mal estado de las vías se destacan:

  • Logística y producción: incremento en los costos para el transporte de bienes agrícolas, forestales e industriales, con afectación directa en la competitividad regional y nacional.
  • Conexión internacional: obstáculos para el flujo comercial con el Mercosur, limitando las exportaciones y el intercambio económico.
  • Turismo: pérdida de oportunidades en un sector estratégico para la economía regional, afectando directamente a las comunidades locales.
  • Seguridad vial: riesgo constante para quienes transitan estas rutas, con un incremento en la cantidad de accidentes.

 ’’Desde CAME se resalta la importancia de la colaboración público-privada para la implementación de medidas fundamentales que potencien a los emprendimientos productivos. En tal sentido, se les solicita a las autoridades nacionales priorizar la reparación y el mantenimiento de estas rutas estratégicas para el comercio de toda la Argentina”, dijo la entidad nacional.

Otras rutas vitales para el intercambio comercial entre NOA y NEA es la ruta nacional 16, como la 34, que llega hasta la provincia de Buenos Aires por el sur. Las mismas están en deplorables condiciones, especialmente entre Tucumán y el sur de la provincia de Salta.